Ретейлеры предупредили об удорожании одежды и обуви на 10-20% осенью и зимой

Автор: Ринат Таиров

Ретейлеры объяснили удорожание ассортимента ростом расходов на логистику и сырье. Они сослались в том числе на резко выросшую стоимость морских перевозок из-за пандемии и перерывы в работе китайских портов вследствие вспышек коронавируса. Андрей Павлов утверждает, что морские перевозки подорожали в пять-шесть раз. В прошлом году доставка контейнера из Азии стоила $3000, а сейчас цена доходит до $10 000, причем чем габаритнее товар, тем дороже его доставка, рассказал Ярошенко. Владимир Мельников отметил, что с начала года на 35% подорожал хлопок, значительно выросла цена на материалы, связанные с «химией», — где используются нефтепродукты, например, эластан, добавил бизнесмен. Удорожание перевозок и сырья начало сказываться на ценах еще с четвертого квартала 2020 года: они уже выросли на 5-10%, отметил Павлов.

Среди других причин — ослабление рубля, а также резкое удорожание стройматериалов, из-за чего дороже стало открывать новые магазины. «Мы за счет снижения маржи будем придерживать цены, но не бесконечно», — сообщил Андрей Павлов.

Гендиректор Melon Fashion Group, в которую входят бренды BeFree, Love Republic и Sela, Михаил Уржумцев заявил РБК, что у компании пока получается балансировать маржу и расходы и цены держатся на уровне еще 2019 года. Прогнозировать цены в 2022 году Уржумцев не стал: «Все наши планы вызывают улыбку Господа Бога».

Ретейлеры ожидают, что по итогам 2021 года продажи одежды и обуви восстановятся после падения в 2020-м. Андрей Павлов ожидает, что во втором полугодии 2021 года продажи выйдут на уровень 2019 года, «если не будет снова каких-то негативных историй — перекрытий Суэцкого канала или локдаунов». Продажи превысят результат 2020 года, но все еще на 2-6% уступят итогам 2019 года, считает гендиректор Fashion Consulting Group Анна Лебсак-Клейманс.